César Rojas Alvaro asumirá como gerente general de Terminal Portuario Paracas, marcando una nueva etapa en su liderazgo y estrategia empresarial.
Terminal Portuario Paracas (TPParacas) se prepara para una transición significativa en su liderazgo organizacional en los próximos meses. Según el comunicado emitido por el directorio de la empresa, César Rojas Alvaro, actualmente ocupando el cargo de gerente de Operaciones y Comercial, asumirá la posición de gerente general a partir del 1 de mayo. Este cambio se produce en paralelo a la retirada de Jorge Luis Arce Almenara de la presidencia ejecutiva, aunque permanecerá ligado a la empresa.
Con una trayectoria sólida en el ámbito portuario y logístico, César Rojas Alvaro aporta más de dos décadas de experiencia al nuevo rol que asumirá en TTParacas. Desde 2017, ha contribuido activamente al desarrollo y operatividad del puerto, después de liderar operaciones en empresas como Neptunia y Cosmos, así como desempeñarse como gerente de país en Ransa Honduras.
En una entrevista con Gestión en mayo de 2023, Rojas destacó la visión de TTParacas de consolidarse como un puerto referente en la exportación de carga refrigerada. En este sentido, reveló estar en conversaciones con tres navieras para implementar un servicio similar al de Maersk, con el objetivo de facilitar la exportación de productos agropecuarios desde su área de influencia.
Cabe señalar que el terminal portuario ha invertido significativamente en infraestructura durante el último año, destinando recursos tanto a la adquisición de equipos como a la mejora de sus instalaciones. Se destacan inversiones como la adquisición de una tolva ecológica para clinker, con una inversión de 5 millones de euros, y la incorporación de una grúa adicional, con un valor aproximado de US$ 2 millones.
Con la meta de aumentar su participación en el mercado de exportación, TTParacas tiene como objetivo superar el 15% y 25% de la carga exportada desde Ica para el año 2024. Hasta mayo de 2023, el terminal ya había movilizado el 5% de la carga de la región, mientras que en términos de tonelaje, la meta para 2023 era incrementar la carga en un 10%, pasando de 2.7 millones a 3 millones de toneladas.
