YORK supera pruebas del DOE con su nueva bomba de calor

YORK completó la fase de pruebas del Desafío Tecnológico HVAC del DOE con su bomba de calor eléctrica para climas fríos.

YORK anunció que su bomba de calor de techo totalmente eléctrica superó con éxito la fase de pruebas de laboratorio del Desafío Tecnológico de HVAC para Edificios Comerciales del Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE). El equipo, con una capacidad de 15 toneladas, está diseñado para operar en climas fríos y brindar confort térmico incluso a temperaturas de hasta -10 °F (-23,3 °C), reduciendo la dependencia de sistemas de calefacción por resistencia eléctrica.

Asimismo, la compañía informó que fue una de las ocho seleccionadas para participar en esta fase del programa. Durante las pruebas, presentó una nueva plataforma de unidad de techo (RTU) compatible con proyectos de reemplazo y nuevas instalaciones. Este sistema incorpora compresor y calefacción eléctrica simultáneos, además de un ventilador de suministro de accionamiento directo que optimiza la eficiencia y facilita el mantenimiento. También integra compatibilidad con sistemas de automatización de edificios (BAS), lo que permite la gestión remota y la reducción del tiempo de uso de la calefacción eléctrica.

Por otra parte, YORK explicó que la RTU se basa en su plataforma Choice, adaptable a cerca del 70 % de las unidades competitivas existentes en el mercado. Esta flexibilidad busca disminuir los costos de transición y ofrecer diversas opciones de eficiencia energética, desde configuraciones estándar hasta modelos que califican para programas de incentivos y reembolsos.

Finalmente, la empresa destacó que el Desafío Tecnológico HVAC del DOE ha sido una oportunidad para demostrar sus capacidades en innovación y eficiencia, de acuerdo con declaraciones de David Budzinski, Director Ejecutivo Adjunto Global y Presidente para las Américas de Bosch Home Comfort Group. La bomba de calor YORK se someterá a pruebas de campo a finales de 2025, con el objetivo de evaluar su desempeño en condiciones reales de frío extremo.

Fuente: YORK