Ian Taylor lanza la segunda etapa del SCL en Perú, agilizando la liberación de contenedores 100% en línea en solo 15 minutos.
Ian Taylor anunció la operatividad de la segunda etapa del Sistema de Liberación de Contenedores (SCL) en Perú, a partir del 6 de enero. Este avance permite realizar trámites documentales y pagos de forma completamente en línea, agilizando significativamente el proceso de liberación de contenedores. Según la empresa, este sistema digital reduce el tiempo de liberación de contenedores de 48 horas a tan solo 15 minutos, marcando un importante paso hacia la digitalización total de las operaciones logísticas.
Desde su implementación inicial en diciembre de 2024, el SCL ha gestionado el pago de Visto Bueno de más de 3.600 contenedores, lo que evidencia su eficacia y utilidad. Este sistema, disponible las 24 horas del día, no depende de intermediarios ni del envío de correos electrónicos, ya que su funcionamiento es completamente automático. Clientes de Ian Taylor han destacado la eficiencia, seguridad y disponibilidad que esta herramienta aporta, consolidándola como una solución innovadora en el sector logístico.
Rocío Ponce, Country Manager de Ian Taylor en Perú, resaltó la acogida positiva del sistema por parte de los clientes, quienes han valorado los beneficios que este ha aportado a sus negocios. Ponce enfatizó que la digitalización completa de la liberación de contenedores era una necesidad planteada por los usuarios y que ahora es una realidad con la segunda etapa del SCL. Asimismo, mencionó que Ian Taylor, como agencia 4.0, está preparada para colaborar con otros actores de la logística marítima regional en su transición hacia la digitalización.
Además, la consultora PMG destacó el éxito del SCL al posicionarlo como el mejor sistema digital para agentes de aduana en Chile, en comparación con herramientas similares de otras navieras. Este logro refuerza el compromiso de Ian Taylor y Smart Flux, empresa del grupo Taylor, de ofrecer soluciones avanzadas e independientes que mejoren la eficiencia de la cadena logística en toda la costa oeste de Sudamérica.
Fuente: Asociacón Peruana de Agentes Marítimos
