Maersk encargó 20 buques de combustible dual, sumando 300.000 TEU, como parte de su plan de renovación y compromiso con la descarbonización.
Maersk, empresa de logística integrada, ha anunciado la firma de acuerdos con tres astilleros para la construcción de 20 buques portacontenedores con motores de combustible dual, alcanzando una capacidad combinada de 300.000 TEU. Estos pedidos forman parte del programa de renovación de flota anunciado en agosto de 2024, con el cual la empresa busca reemplazar la capacidad existente y avanzar hacia sus objetivos de descarbonización. Los primeros buques se entregarán en 2028, mientras que la última entrega está programada para 2030.
Anda Cristescu, directora de fletamento y nueva construcción en Maersk, destacó que estos buques reflejan el compromiso de la compañía con la sostenibilidad, al incorporar sistemas de propulsión diseñados para operar con combustibles de menor emisión. Además, subrayó que las distintas capacidades, que oscilan entre 9.000 y 17.000 TEU, ofrecen una flexibilidad significativa para desempeñar diversos roles dentro de la red global de Maersk.
Los pedidos incluyen dos buques de 9.000 TEU encargados a Yangzijiang Shipbuilding en China, 12 buques de 15.000 TEU divididos entre Hanwha Ocean en Corea del Sur y New Times Shipbuilding en China, y seis buques de 17.000 TEU también en Yangzijiang Shipbuilding. Todos estarán equipados con sistemas de propulsión de combustible dual de gas licuado, reforzando el enfoque estratégico hacia la modernización de la flota.
Además, Maersk confirmó que ya ha cerrado acuerdos para fletar otros buques de combustible dual de metanol y gas licuado con una capacidad total de 500.000 TEU. Esta flota adicional, junto con los 20 nuevos buques, representa un paso clave en la transformación de las operaciones marítimas de la empresa, alineándose con su ambición de liderar en sostenibilidad en la industria.
Fuente: Maersk
